澳大利亚轮胎管理协会（TSA）首席执行官Lina Goodman女士最近撰写文章，介绍TSA目前正在进行的一个新项目演示，将废旧轮胎应用在澳大利亚繁华的街区路面上，选择在澳大利亚墨尔本的一条人流密集的道路上铺设了用废旧轮胎碎橡胶制成的沥青。这个项目将政府，研究机构和管理实体联合在一起。

该项目由TSA、澳大利亚道路研究委员会（ARRB）和维多利亚州交通部（DoT）资助。它旨在展示澳大利亚繁华的道路上使用废旧轮胎的长期效果。该示范项目得到政府政策的支持，即在建筑项目中增加对再生材料的使用。

“在整个国家以及海外许多地方的区域性和低流量道路上，使用掺有碎胶的沥青是行之有效的技术。该项目的目的是增加在高流量道路上使用碎橡胶沥青的机会，”Goodman女士说。

ARRB首席执行官Michael Caltabiano说：“将废橡胶碎粒添加到沥青混合料中，不仅有助于废物料的再利用，而且实际上为道路结构增加了更高价值。ARRB的应用研究结果表明，碎橡胶沥青可持续时间更长、性能更好、同时带来更好的经济效益。”

 沥青铺设在澳大利亚维多利亚州1.4公里的道路上。该演示包括使用4种不同的碎橡胶沥青混合料和两个常规的沥青配料，这项试验使用了大约1600条轿车轮胎。

沥青是通过将碎胶添加到普通沥青水泥混合物中制成改性产品而制成的，然后将其运到现场并放置几个夜晚，其后进行使用。实验室测试和现场测试将定期进行，最终报告应于2022年中期完成。Goodman女士表示，“废旧轮胎可在道路上使用更持久和消除噪音，同时也是更安全的路面。这项研究的结果将提供支持增加轮胎在道路上使用的经验数据。”

 Goodman女士指出，澳大利亚每年产生相当于5600万条的废旧轿车轮胎，其中30％的废旧轮胎最终被填埋或被堆放。她坚持认为：“找到创新和可持续的使用废轮胎的方式至关重要，而橡胶碎粒沥青路是解决废旧轮胎问题的一个完美解决方案。”

 澳大利亚轮胎管理协会TSA成立于5年前，旨在实施国家轮胎产品管理计划，该计划促进了废旧轮胎可行市场的发展。TSA由整个轮胎供应链的会员组成，包括轮胎零售商、制造商、回收商等。