为贯彻落实《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）改革要求，规范报废机动车“五大总成”及“报废机动车拆解回用件”市场交售行为，确保来源可查、去向可追，做好“五大总成”信息记录、交售对象、标识、可再制造分拣等规范处置行为的规范。中再生协会报废车分会（CELVE）为及时有效推进标准制定工作，于2月5日上午召开关于报废机动车回用件及再利用件分类及质量鉴定标准讨论会，特别邀请到行业专家及产业链相关专家，起草单位与参标单位，同时，按照国家相关要求严格做好疫情防控，启动线上讨论会议模式。

中国汽车技术研究中心、汽车产业政策研究室副总工程师黎宇科，交通运输部公路科学研究院汽运中心汽车运行保障部部长、副研究员刘富佳，上海交通大学机械与动力工程学院研究员、博士生导师陈铭，中国循环经济协会再制造专业委员会秘书长、再制造技术国家重点实验室博士、高工史佩京，中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会秘书长谢建军作为特邀专家参加了本次会议。

广东邦普循环科技有限公司、格林美股份有限公司、成都兴原再生资源股份有限公司、武汉东风鸿泰汽车资源循环利用有限公司、广西嘉和润再制造产业投资有限公司、天津新能再生资源有限公司、格林美（武汉）城市矿山产业集团有限公司作为参标单位也参与了会议讨论。

中再生协会报废车分会秘书长张莹首先介绍了目前行标的编制进度及基本情况，本标准针对提高回用件的产品质量和可靠性，优化回用件的市场发展环境，探索建立回用件及可再利用件分类机制，通过分级、质量鉴定等相关服务支持，从而完成推进落实标准体系研究和标准编制工作。

广东邦普循环科技有限公司工程师明帮来逐条介绍了《报废车回用件及再利用件分类及质量鉴定标准》的初稿内容。

随后，专家就标准起草的注意事项，强调标准的定位与编制意义，同时也对内容做了专业的分析、讨论，并提出、专业性、前瞻性的修改建议，参会代表也分别阐述了对本标准的想法和修改方案。

通过本次会议协商讨论，求大同、存小异，达成了一致的共识，为强化报废车回用件及再利用件分类及质量鉴定标准的内容具备可操作性，同时，为标准发布后能够顺利实施落地建立有力可靠的保证。

来源：CELVE